Yuk mashinasini to'xtatib turish ulanishi suv shisha sarmoya quyish

Mahsulot taqdimoti

Yuk mashinasining osma ulanishi suvli shisha sarmoya quyish yarim romork shassisini ishlaydigan qurilma va ramka bilan bog'laydigan muhim komponent hisoblanadi. Avtotransport vositasining qo'llab-quvvatlash kuchi, tormozlash kuchi, harakatlantiruvchi kuchi va boshqalar to'xtatib turish tizimi orqali uzatiladi va u ham yomon yo'llarning avtomobilga ta'sirini kamaytirishi mumkin - zarbani yutish, avtomobilning barqarorligini ta'minlash, uning ahamiyati. o'z-o'zidan ma'lum.

Yarim tirkamalarda to'rtta keng tarqalgan suspenziyalar mavjud: po'lat plastinka suspenziyasi, havo suspenziyasi, bir nuqtali suspenziya va qattiq suspenziya.
● Chelik plastinka suspenziyasi
Po'lat plastinka suspenziyasi bizning umumiy barg kamonimiz bo'lib, uning to'liq nomi - tandem po'lat barg kamon balansi suspenziyasi. U asosan barg kamonlari, osma tayanchlar (odatda ko'taruvchi quloqlar sifatida tanilgan), bog'lovchi rodlar, U-murvatlar va boshqa qismlardan iborat. Ushbu turdagi suspenziyaning eng katta afzalliklari uning past narxi, yaxshi ishonchliligi va oson parvarishlashdir. Hozirgi vaqtda oddiy mahalliy yarim tirkamalarning 80% dan ortig'i bargli bahor muvozanatli suspenziyasidan foydalanadi.
● Havo suspenziyasi
Men hammaga havo suspenziyasi bilan tanish ekanligiga ishonaman. Eng aniq xususiyat uning havo yostig'i tipidagi havo bahoridir. Turli xil turlari va tuzilmalari tufayli bu erda batafsil tanishtirilmaydi. Havo suspenziyasining afzalliklari shubhasiz engil vazn va yaxshi barqarorlikdir. Kamchilik shundaki, narx juda yuqori. Hozirgi vaqtda Xitoyda treylerlar uchun havo suspenziyasi asosan nozik asboblarni tashish, tamaki tashish va xavfli kimyoviy transport kabi yuqori darajadagi sohalarda qo'llaniladi.
● Mustaqil suspenziya:
MacPherson mustaqil suspenziyasi
Bu bozorda engil avtomobillar uchun asosiy to'xtatib turish tizimi bo'lib, eng keng tarqalgan hisoblanadi. Odatda transport vositalarining old g'ildiraklari (old osma) uchun ishlatiladi, asosiy struktura spiral bahor va amortizatordan iborat. Amortizator lasan kamonini kuchlanish paytida turli yo'nalishlarda burilishiga yo'l qo'ymaydi va bahorni faqat yuqoriga va pastga tebranishini cheklaydi. , va siz suspenziyaning qattiqligi va ishlashini o'rnatish uchun amortizatorning zarba uzunligi va zichligidan foydalanishingiz mumkin. Afzalliklari: Oddiy tuzilish engil suspenziya og'irligi va kichik joyni egallashning afzalliklariga olib kelishi mumkin. Bu, ayniqsa, kichik avtomobillar uchun javob beradi. Shuningdek, u xarajatlarni ideal tarzda nazorat qilishi va qulaylik nuqtai nazaridan juda yaxshi ishlashi mumkin. Kamchiliklari: Uning tuzilishi to'g'ri bo'lgani uchun, u chap va o'ng yo'nalishdagi ta'sirlarga qarshilik ko'rsatmaydi va egri chiziqlarda yaxshi lateral yordamga ega emas.
● Ikki burchakli mustaqil suspenziya

Ikkita tilsimli suspenziya ikkita yuqori va pastki tirgaklarga ega. Yanal kuch bir vaqtning o'zida ikkita tilaklar tomonidan so'riladi. Ustun faqat avtomobil tanasining og'irligini ko'taradi, shuning uchun u yuqori lateral qattiqlikka ega. Ikki burchakli suspenziyaning yuqori va pastki A shaklidagi vilkalar qo'llari old g'ildirakning turli parametrlarini aniq joylashtirishi mumkin. Old g'ildirak aylanganda, yuqori va pastki vilkalar qo'llari bir vaqtning o'zida shinadagi lateral kuchni o'zlashtirishi mumkin, shuningdek, ikkita vilkalar qo'llari Yanal qattiqlik kattaroqdir, shuning uchun burilishdagi rulon kichikroq bo'ladi. Afzalliklari: yuqori lateral qat'iylik, mukammal piyodalarga qarshi ishlash, yaxshi yo'lda ushlab turish va aniq yo'l hissi. Kamchiliklari: yuqori ishlab chiqarish qiymati, suspenziyani joylashtirish parametrlarini murakkab sozlash; shu bilan birga, texnik xizmat ko'rsatishning murakkabligi yuqori bo'lib, to'xtatib turish va to'rt g'ildirakli tekislashni joylashtirishda parametrlarni aniqlash ham qiyin.

● Ko'p havolali mustaqil suspenziya

Ko'p bo'g'inli suspenziya uch yoki undan ko'p bog'lovchi novdalardan tashkil topgan va bir nechta yo'nalishlarda nazorat kuchlarini ta'minlay oladigan, shinalarning yanada ishonchli haydash traektoriyasiga ega bo'lishiga imkon beradigan suspenziya tuzilishini anglatadi. Mavjud modellarning aksariyati avtomobilning ish faoliyatini yaxshilash uchun to'rt va besh bo'g'inli shakllarni qabul qiladi. Ko'p tarmoqli suspenziya kingpin g'ildirak burchagining optimal holatiga erishishi va yo'l yuzasidan old va orqa kuchlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, shu bilan tezlashuv va tormozlash paytida silliqlik va qulaylikni yaxshilaydi, shu bilan birga to'g'ri haydashning barqarorligini ta'minlaydi. Afzalliklari: Yaxshi qulaylik, ishlov berish ko'rsatkichi va ikki tomonlama osma suspenziyani ajratib bo'lmaydi. Kamchiliklari: Tuzilishi nisbatan murakkab va ishlab chiqarish narxi yuqori va AR-GE tajribalarining narxi juda yuqori.

Aniqlash tizimlari

Mis silika Sol investitsiya quyish