Kema mumini yo'qotish ishlab chiqarish
Kema - bu keng va tor ta'riflarga ega bo'lgan suv havzalarida suzish yoki langar qoldirishi mumkin bo'lgan transport yoki ekspluatatsiya vositasi. Keng maʼnoda yoʻlovchilar va yuklarni tashish uchun daryolar, koʻllar va dengizlar boʻylab harakatlanadigan transport vositalari, shuningdek, turli kasbiy maqsadlardagi qayiqlar va qayiqlar kiradi; Tor ma'noda, bu odatda okean yoki ichki daryolarda tashish uchun ishlatiladigan kattaroq kemalarga tegishli.
Kema - bu asosan geografik suvlarda navigatsiya qilish uchun ishlatiladigan sun'iy transport vositasi. Quyida uni bir necha nuqtai nazardan har tomonlama tahlil qilish keltirilgan:
Ta'rifi va tasnifi
Ta'rif
Kema - bu keng va tor ta'riflarga ega bo'lgan suv havzalarida suzish yoki langar qoldirishi mumkin bo'lgan transport yoki ekspluatatsiya vositasi. Keng maʼnoda yoʻlovchilar va yuklarni tashish uchun daryolar, koʻllar va dengizlar boʻylab harakatlanadigan transport vositalari, shuningdek, turli kasbiy maqsadlardagi qayiqlar va qayiqlar kiradi; Tor ma'noda, bu odatda okean yoki ichki daryolarda tashish uchun ishlatiladigan kattaroq kemalarga tegishli.
Tasniflash
Maqsadlari bo'yicha tasniflanadi: Transport kemalari yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun ishlatiladi, masalan, yo'lovchi kemalari, yuk kemalari, konteyner kemalari va boshqalar; Muhandislik kemalari suv muhandislik operatsiyalari uchun ishlatiladi, masalan, dredgerlar, kranlar va boshqalar; Baliq ovlash kemalari baliq ovlash uchun maxsus ishlatiladi, masalan, trol qayiqlari, hamyon qayiqlari va boshqalar; Port kemalari port operatsiyalariga xizmat qiladi, shu jumladan eguvchi qayiqlar, uchuvchi qayiqlar va boshqalar; Harbiy kemalar - harbiy-dengiz floti tomonidan jangovar va yordamchi vazifalarni bajarish uchun ishlatiladigan kemalar, shu jumladan samolyot tashuvchilar, esmineslar, suv osti kemalari va boshqalar.
Navigatsiya zonasi bo'yicha bo'linadi: Okean kemalari okean bo'ylab harakatlanadi va ularni keyinchalik okeanga ketuvchi kemalarga, okean kemalariga va hokazolarga bo'lish mumkin; Ichki kemalar ichki daryolar, ko'llar, suv omborlari va boshqa suvlarda suzadi; Port kemalari port yaqinidagi suvlarda ishlaydi.
Quvvat bloki bo'yicha bo'linadi: Bug' dvigatelli kemalar bug' dvigatellari bilan ishlaydi; Ichki yonuv dvigatelli kemalar dizel dvigatellari, benzinli dvigatellar va boshqa ichki yonish dvigatellaridan foydalanadi; Elektr harakatlantiruvchi kemalar elektr harakatiga tayanadi; Atom energiyasi bilan ishlaydigan kemalar atom energiyasidan energiya manbai sifatida foydalanadi, masalan, yadroviy samolyot tashuvchilar va suv osti kemalari.
Tuzilishi va tarkibi
Hull:Bu kemaning asosiy qismi bo'lib, uni asosiy korpus va ustki tuzilishga bo'lish mumkin. Asosiy korpus odatda kemaning suzuvchanligi, barqarorligi va mustahkamligini ta'minlaydigan asosiy tuzilma bo'lgan yuqori kemaning ostidagi qismga ishora qiladi. U korpus, paluba, parda, keel va boshqalardan iborat. Korpus - suv bosimi va to'lqin ta'sir kuchlariga bardosh beradigan kemaning tashqi qobig'i; Kema korpusning gorizontal bo'linuvchi komponenti bo'lib, u korpusning ichki bo'shlig'ini bir necha qatlamlarga ajratadi; Korpus kabinalarni ajratish va kemaning kuchini va cho'kishiga qarshilikni yaxshilash uchun ishlatiladi; Keel korpusning markaziy chizig'ida joylashgan va kemaning asosiy tayanch tuzilishi hisoblanadi. Ustki inshoot yuqori kemaning tepasida joylashgan bo'lib, kema binosi va paluba xonasini o'z ichiga oladi, asosan turli kabinalarni tartibga solish, jihozlarni o'rnatish, ekipaj uchun ish va yashash joyini ta'minlash uchun ishlatiladi.
Elektr stantsiyasi:asosan asosiy dvigatel, transmissiya uskunasi, mil tizimi va itaruvchini o'z ichiga olgan kemalar uchun harakatlanish quvvatini ta'minlaydi. Asosiy dvigatel quvvat manbai bo'lib, har xil turdagi kemalarda turli xil asosiy dvigatellar mavjud. Masalan, yuk kemalarida past tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellar, yo'lovchi kemalarida esa o'rta tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellar qo'llaniladi. Transmissiya uskunasi mezbonning quvvatini mil tizimiga o'tkazadi va mil tizimi quvvatni itaruvchiga o'tkazadi. Pervaneler odatda kemani oldinga siljitish uchun aylanish orqali surish hosil qiluvchi pervanellardir.
Kema jihozlari:navigatsiya uskunalari, aloqa uskunalari, qutqaruv uskunalari-o‘t o‘chirish uskunalari, yong‘inga qarshi{1}}va boshqalar. Radar, GPS joylashishni aniqlash tizimlari, kompaslar va boshqalar kabi navigatsiya qurilmalari kemalarga o‘z joylashuvini aniqlash, marshrutni rejalashtirish va to‘qnashuvlardan qochishga yordam beradi. Aloqa uskunasiga kemalar, quruqlik va boshqa kemalar oʻrtasida axborot uzatish uchun foydalaniladigan radioaloqa uskunalari, sunʼiy yoʻldosh aloqa apparatlari va boshqalar kiradi. Favqulodda vaziyatlarda ekipaj va yo'lovchilarning xavfsizligini ta'minlash uchun qutqaruv uskunalari qutqaruv jiletlari, qutqaruv sallar, qutqaruv qayiqlari va boshqalarni o'z ichiga oladi. Kema yong'inlarining oldini olish va o'chirish uchun yong'inga qarshi vositalar, yong'in o'chirish moslamalari, o't o'chirish gidrantlari, avtomatik sprinkler tizimlari va boshqalar ishlatiladi.
tarixiy rivojlanish
Qadimgi kemalar:Eng qadimgi inson kemalari sallar va kanoelar edi. Raftlar bir nechta daraxt tanasi yoki bambuk to'plamlardan yasalgan bo'lib, oddiy tuzilishga ega va yuqori suzish qobiliyatiga ega; Kanoe butun daraxtni qazish orqali amalga oshiriladi, bu esa rafdan ko'ra moslashuvchanroqdir. Texnologiyaning rivojlanishi bilan yog'och qayiqlar paydo bo'ldi va odamlar kemaning mustahkamligi va barqarorligini oshirib, korpusni yig'ish uchun yog'och taxtalardan foydalanishni boshladilar. Qadimgi Xitoyda suzib yurish texnologiyasi juda ilg'or edi, masalan, Chjen Xe G'arbga qilgan sayohatlarida foydalangan xazina kemalari, o'lchamlari juda katta va uskunalari ilg'or bo'lib, o'sha paytdagi ajoyib kema qurish texnologiyasi va navigatsiya darajasini aks ettiradi. G'arbda qadimgi Yunoniston va Rimda ham savdo va harbiy faoliyat uchun yanada rivojlangan kemalar mavjud edi.
Zamonaviy kemalar:Sanoat inqilobi kema kuchida sezilarli o'zgarishlarga olib keldi va bug 'dvigatelining ixtirosi kemalarni bug' davriga olib keldi. 1807 yilda amerikalik Fulton dunyodagi birinchi paroxod Klermonni qurdi, bu kema kuchining qo'l va shamol energiyasidan mexanik quvvatga o'tishini belgilab berdi. Keyinchalik, kemalarning o'lchamlari o'sishda davom etdi, ularning tezligi yaxshilandi va po'lat asta-sekin asosiy kema qurish materiali sifatida yog'ochni almashtirdi. Kemalarning tuzilishi va ishlashi sezilarli darajada yaxshilandi.
Zamonaviy kemalar:20-asrdan beri kema texnologiyasi tez sur'atlar bilan rivojlandi. Yadro energetikasi texnologiyasini qo'llash yadroviy samolyot tashuvchilar va suv osti kemalari kabi kemalarning chidamliligini sezilarli darajada oshirdi. Elektron texnologiya va avtomatlashtirish texnologiyasining keng qo'llanilishi kema manevralarini yanada aqlli va avtomatlashtirilgan qildi, kemalarning xavfsizligi va operatsion samaradorligini oshirdi. Shu bilan birga, atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha xabardorlikning ortishi kemasozlik sanoatini doimiy ravishda ekologik toza kemalarni, masalan, toza energiya va kam emissiya kemalarini ishlatadigan kemalarni rivojlantirishga undadi.
Iqtisodiy va ijtimoiy ahamiyati
Tashish nuqtai nazaridan, kemalar xalqaro savdoda eng muhim transport vositalaridan biri bo'lib, jahon yuk tashish hajmining qariyb 90% ni tashkil qiladi. U katta yuk tashish hajmi va arzonligining afzalliklariga ega, uzoq{2}}masofalarga va yirik{3}}yuklarni tashish uchun mos keladi. Masalan, neft, ko'mir, temir rudasi kabi quyma tovarlar asosan kemalarda tashiladi. Kema transportining rivojlanishi xalqaro savdoning gullab-yashnashiga yordam berdi va mamlakatlar o'rtasidagi iqtisodiy aloqalar va hamkorlikni mustahkamladi.
Baliqchilik nuqtai nazaridan baliq ovlash qayiqlari baliqchilikni ishlab chiqarish uchun asosiy vosita bo'lib, odamlar uchun mo'l-ko'l dengiz protein resurslarini ta'minlaydi. Baliqchilik sanoatining rivojlanishi nafaqat aholining oziq-ovqatga bo'lgan ehtiyojlarini qondirish, balki baliqchilikni qayta ishlash va baliq ovlash uskunalarini ishlab chiqarish kabi turdosh tarmoqlarni rivojlantirishga, ko'plab ish joylarini yaratishga yordam beradi.
Davlat mudofaasi nuqtai nazaridan harbiy kemalar mamlakat dengiz qudratining muhim tarkibiy qismi bo‘lib, mamlakatning dengiz huquq va manfaatlarini himoya qilish hamda uning hududiy xavfsizligini himoya qilishda katta ahamiyatga ega. Zamonaviy harbiy-dengiz kuchlarining asosiy texnikasi bo‘lgan aviatashuvchilar kuchli jangovar qobiliyat va to‘xtatuvchilikka ega bo‘lib, ochiq dengizda turli vazifalarni bajara oladi. Buzg'unchilar, fregatlar va boshqa kemalar birgalikda kuchli dengiz jangovar tizimini tashkil etuvchi samolyot tashuvchi tuzilmalarga eskort va yordam beradi.
Turizm nuqtai nazaridan: hashamatli kruiz kemalari odamlarga sayohat qilishning o'ziga xos usulini taqdim etadi, bu erda sayyohlar qulay turar joy, ovqatlanish va ko'ngilochar ob'ektlardan bahramand bo'lishlari va yo'l davomida go'zal manzaralardan bahramand bo'lishlari mumkin. Kruiz turizmining rivojlanishi port shaharlarida turizm va tegishli xizmat ko'rsatish sohalarining rivojlanishiga turtki bo'lib, mahalliy iqtisodiy o'sishga yordam berdi.
Ta'rif va umumiy ko'rinish
Kompyuter noutbuklari uchun titanium qotishmasining yo'qolgan mumi to'qimalari xom ashyo sifatida titanium qotishmasidan foydalangan holda kompyuter noutbuklari uchun komponentlarni ishlab chiqarish uchun yo'qolgan mum quyish texnologiyasidan foydalanishni anglatadi. Titan qotishmasi past zichlik, yuqori quvvat va korroziyaga chidamlilik kabi ajoyib xususiyatlarga ega, yo'qolgan mum quyish esa murakkab shakllar va yuqori aniqlikdagi qismlarni ishlab chiqarishi mumkin. Ikkalasining kombinatsiyasi engil, yuqori unumdorlik va tashqi ko'rinish dizayni kabi turli jihatlarda kompyuter va noutbuklarning ehtiyojlarini qondirishi mumkin.
Materialning xususiyatlari
Kam zichlik
Titan qotishmasining zichligi odatda 4,5 g / sm³ ni tashkil qiladi. An'anaviy alyuminiy qotishmasi (taxminan 2,7 g / sm³) va po'lat (taxminan 7,85 g / sm³) bilan taqqoslaganda, titanium qotishmasi kompyuterlar va noutbuklarning og'irligini samarali ravishda kamaytirishi, ularning ko'chmaligini yaxshilash va ma'lum bir quvvatni ta'minlagan holda foydalanuvchilarning tashish va foydalanishni osonlashtirishi mumkin.
Yuqori quvvat
Titan qotishmasi yuqori quvvatga ega, 400-1400MPa gacha cho'zilish kuchiga ega. Bu titanium qotishmasidan tayyorlangan noutbuk komponentlariga ma'lum tashqi ta'sir va bosimlarga bardosh berishga, ichki elektron qismlarni shikastlanishdan himoya qilishga va mahsulotning chidamliligi va ishonchliligini oshirishga imkon beradi.
Kuchli korroziyaga chidamlilik
Titan qotishmasi yuzasida zich oksidli plyonka hosil bo'lishi mumkin, u yaxshi barqarorlik va korroziyaga chidamliligiga ega va havo, namlik, ter va boshqalarning eroziyasiga samarali qarshilik ko'rsatishi mumkin. Inson tanasi bilan tez-tez aloqa qiladigan kompyuter va noutbuk korpuslari kabi komponentlar uchun titanium qotishma materiallaridan foydalanish sirt zang va korroziyani oldini oladi, mahsulotning xizmat muddatini uzaytiradi.
Yaxshi biomoslashuv
Titan qotishmasi zaharli emas,{0}}inson to'qimalari uchun tirnash xususiyati beruvchi va yaxshi biomoslashuvga ega. Kompyuterlar va noutbuklar dizaynida bu xususiyat foydalanuvchilarda uzoq muddat foydalanishda komponentlar bilan aloqa qilish natijasida allergiya kabi noxush reaktsiyalarga- duch kelmasligini ta'minlaydi va shu bilan foydalanish qulayligi va xavfsizligini oshiradi.
Mumni yo'qotish quyish jarayonining xususiyatlari
Yuqori aniqlik
Yo'qotilgan mumni quyish jarayoni juda yuqori o'lchamli aniqlikka ega bo'lgan qismlarni ishlab chiqarishi mumkin, bardoshlik ± 0,05 mm yoki undan ham kichikroq bo'lishi mumkin. Noutbuklar kabi qattiq ichki bo'shliq va komponent o'lchamlarini talab qiladigan mahsulotlar uchun yuqori{2}}aniqlikdagi mumi yo'qolgan quymalar har bir komponent o'rtasida mahkam o'rnashishni ta'minlaydi va kompyuterning umumiy ishlashi va barqarorligini oshiradi.
Murakkab shakllar uchun ishlab chiqarish qobiliyati
Ushbu jarayon juda murakkab shakllarga ega bo'lgan komponentlarni ishlab chiqarishi va an'anaviy ishlov berish usullari bilan erishish qiyin bo'lgan dizayn talablariga javob berishi mumkin. Masalan, kompyuter noutbukining issiqlik tarqalish qanotlari, ichki qavslar va boshqa komponentlari nozik tekstura va murakkab geometrik shakllarga ega bo'lishi mumkin. Yo'qotilgan mum quyish jarayoni mahsulotning funktsional va estetik talablariga javob beradigan ushbu dizaynlarga osongina erishishi mumkin.
Yaxshi sirt sifati
Mum yo'qolgan quymalarning sirt silliqligi nisbatan yuqori bo'lib, odatda Ra0,8-3,2 m ga etadi. Yaxshi sirt sifati nafaqat mahsulotning ko'rinishi va tuzilishini yaxshilaydi, balki sirt ishqalanishi va aşınmasını kamaytiradi, komponentlar orasidagi shovqin va tebranishlarni kamaytiradi va kompyuterning foydalanuvchi tajribasini yaxshilaydi.
Materiallardan foydalanishning yuqori darajasi
Mumni yo'qotish jarayonida materiallardan foydalanish darajasi nisbatan yuqori bo'lib, odatda 80% dan oshadi. Demak, ishlab chiqarish jarayonida moddiy chiqindilar va ishlab chiqarish xarajatlari kamayishi, shu bilan birga ekologik talablarga javob berishi mumkin.
Ilova stsenariylari
Laptop qobig'i
Titan qotishma mumisiz to'qimalar ichki elektron komponentlarni himoya qilish uchun yuqori quvvat va korroziyaga chidamliligiga ega bo'lgan noutbuk qobig'ini ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin. Shu bilan birga, tashqi ko'rinishning ajoyib dizayni tovar imidjini va mahsulotning bozor raqobatbardoshligini oshirishi mumkin. Bundan tashqari, titanium qotishma qobiqlarining nozik va engil xususiyatlari ham zamonaviy kompyuter noutbuklarining yupqaroq va engilroq bo'lish tendentsiyasiga mos keladi.
Ichki qavslar va ulagichlar
Kompyuter noutbukining ichida ko'plab qavslar va ulagichlar mavjud bo'lib, ular har bir komponent o'rtasida barqaror ulanish va normal ishlashni ta'minlash uchun ma'lum bir kuch va aniqlikka ega bo'lishi kerak. Titan qotishma mumi yo'qolgan quymalarning yuqori aniqligi va mustahkamligi ularni ushbu komponentlarni ishlab chiqarish uchun ideal tanlovga aylantiradi.
Issiqlik tarqalish komponentlari
Issiqlik tarqalishi kompyuter yoki noutbukning ishlashiga ta'sir qiluvchi asosiy omillardan biridir. Titan qotishmasi yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligiga ega va issiqlik tarqatuvchi qanotlar va quvurlar kabi murakkab shaklli komponentlar mumni yo'qotadigan quyma texnologiyasi orqali ishlab chiqarilishi mumkin, bu kompyuterlarning issiqlik tarqalish samaradorligini oshiradi va uzoq muddat foydalanishda haddan tashqari issiqlik tufayli ularning ishlashi yomonlashmasligini ta'minlaydi.
Rivojlanish istiqbollari
Bozor talabining o'sishi
Iste'molchilarning kompyuterlar va noutbuklarning unumdorligi, portativligi va tashqi ko'rinishi dizayniga qo'yiladigan talablari doimiy ravishda takomillashib borar ekan, yuqori{0}}sifatli komponentlarga talab ham ortib bormoqda. Titanium qotishma mumi yo'qolgan to'qimalar, ularning mukammal ishlashi va nafis ko'rinishi bilan kompyuter va noutbuk bozorida keng qo'llaniladi va bozor talabi o'sishda davom etishi kutilmoqda.
Texnologik innovatsiyalarni rag'batlantirish
Yo'qotilgan mum quyish texnologiyasi va titanium qotishma material texnologiyasining uzluksiz innovatsiyalari va rivojlanishi bilan titanium qotishma yo'qolgan mum to'qimalarining sifati va ishlashi yaxshilanishda davom etadi va ishlab chiqarish xarajatlari asta-sekin kamayadi. Bu kompyuter noutbuklari sohasida qo'llash doirasini yanada kengaytiradi va kompyuter noutbuklari sanoatining rivojlanishiga yordam beradi.
Atrof-muhitni muhofaza qilish talablarini ilgari surish
Global ekologik xabardorlikni oshirish fonida, titanium qotishmasining yo'qolgan mumi quyish texnologiyasidan yuqori materiallardan foydalanish darajasi va past chiqindilari uni atrof-muhit talablariga ko'proq moslashtiradi. Kelajakda ekologik siyosatni ilgari surish ko'proq kompyuter va noutbuk ishlab chiqaruvchilarini barqaror rivojlanish maqsadlariga erishish uchun titanium qotishma mumisiz to'qimalarni tanlashga undaydi.
So'rov yuborish
