Forklift gidravlik silindr boshi yo'qolgan mum sarmoya quyish

Mahsulot taqdimoti

Forklift gidravlik silindrli kallagi yo'qolgan mumi investitsiya to'qimalari forklift gidravlik tizimining muhim aksessuarlaridan biridir. Bugungi kunda forkliftlarda ishlatiladigan forklift gidravlik tsilindrlarining ko'pchiligi bitta pistonli rodli gidravlik silindrlardir. Forkliftning egilgan gidravlik silindrini misol qilib olsak, uning tuzilishi va aksessuarlari quyidagicha:
Forkliftning gidravlik tsilindri asosan silindr tagidan, kalitdan, muhrlash halqasidan, pistondan, silindrli bochkadan, piston rodidan, hidoyat ushlagichidan, silindr boshidan, chang halqasidan va boshqalardan iborat. Silindr barrelining bir uchi silindr tagiga payvandlanadi va boshqa uchi silindr boshiga tishli. Forklift pistoni va piston rodi kalitlar yoki iplar bilan bog'langan. Shlangi tsilindrning ishonchli muhrlanishini ta'minlash uchun tegishli qismlarga muhr uzuklari va chang halqalari o'rnatiladi.
1. Silindrli bochka. Silindrli barrel forklift gidravlik silindrining asosiy tanasi hisoblanadi. Uning ichki teshigi odatda zerikarli, rayba, prokat yoki honlama kabi nozik ishlov berish jarayonlari bilan ishlab chiqariladi. Kerakli sirt pürüzlülüğü Ra0.1-0.4um.
2. Oxirgi qopqoqlar. Oxirgi qopqoqlar, asosan, silindrli bochkaning har ikki uchiga o'rnatiladi, silindr boshi bilan yopiq yog 'kamerasini hosil qiladi. Ular, shuningdek, katta gidravlik bosimga ega, shuning uchun so'nggi qopqoqlar va ularning birlashtiruvchi qismlari etarli kuchga ega bo'lishi kerak.
3. Piston rodini yoki pistonni boshqaradigan va qo'llab-quvvatlovchi yo'naltiruvchi sleeve. Ba'zi gidravlik tsilindrlarda hidoyat ushlagichi yo'q va ular to'g'ridan-to'g'ri oxirgi qopqoq teshigidan boshqariladi.
4. Porshenni yig'ish. Forkliftning piston birikmasi pistonlar, qistirmalari, piston rodlari va konnektorlari kabi forklift aksessuarlaridan iborat. Piston va piston rodi o'rtasida eng ko'p ishlatiladigan aloqa shakllari tishli ulanish va yarim halqali ulanishdir. Bundan tashqari, integral, payvandlangan va konusli pinli tuzilmalar mavjud. Odatda, tishli ulanish strukturasi oddiy va oson qismlarga ajratish va yig'ish bo'lishi kerak, ammo yong'oqni bo'shatish moslamasi talab qilinadi. Yarim halqali ulanishning mustahkamligi yuqori, ammo strukturasi tishlidan ko'ra murakkabroq va uni qismlarga ajratish va yig'ish noqulay. Yarim halqali ulanish asosan yuqori bosim yoki katta tebranish holatlarida qo'llaniladi.

Forklift gidravlik tizimi aksessuarlari uchun texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish punktlari
1. Forklift yonilg'i baki
① Forklift yonilg'i bakini olib tashlangandan so'ng yuving va idish ichidagi va tashqarisidagi yog' izlarini olib tashlang;
② Forklift yonilg'i bakida yoriqlar, teshiklar yoki zang borligini tekshiring. Agar bunday hodisalar mavjud bo'lsa, uni payvand qilish va xavfsiz ishlash tartib-qoidalariga rioya qilish kerak. Agar quti devorida bo'rtiqlar yoki tushkunliklar bo'lsa, ularni ta'mirlash kerak. Agar zarar jiddiy bo'lsa, ularni almashtirish kerak.
③ Yoqilg'i bakining muhrlanganligini tekshiring, yonilg'i bakini hovuzga qo'ying va 2 daqiqa davomida 0,5MPa bosimli siqilgan havoga o'tkazing. Suvda pufakchalarga ruxsat berilmaydi.
④ Yoqilg'i bakining moy to'ldirish portini tekshiring. Hech qanday yoriqlar yoki boshqa hodisalarga yo'l qo'yilmaydi. Yog 'portining filtr ekrani shikastlanganda, uni almashtirish kerak.
2. Gidravlik filtr.
Forkliftning gidravlik filtri past bosimli neft quvuriga o'rnatiladi va yog 'tsilindridan qaytib keladigan yog'ni filtrlash uchun ishlatiladi. Parchalanishdan keyin filtrni benzin bilan tozalash va tekshirishdan oldin quritish kerak. Agar filtrda kichik teshiklar mavjud bo'lsa yoki lehim tushib qolsa, uni qayta lehimlash orqali tuzatish kerak. Payvandlash qatlamining qalinligi 3 mm dan kam bo'lmasligi kerak va payvandlash chirog'i bo'lmasligi kerak. Buzilgan muhrlarni almashtirish kerak.
3. Bir tomonlama gaz kelebeği klapan
Olib tashlash tsilindrining kirish qismida bir tomonlama gaz kelebeği o'rnatilgan. Uning vazifasi ko'taruvchi tsilindrning pistonining tushish tezligini cheklash, ya'ni tushish tezligini cheklash yoki kamaytirish va tez qo'nish va avariyaga olib kelmaslik uchun silindrga bo'shatilgan moy oqimini cheklashdir. Bir tomonlama gaz kelebeği valfi ko'tarilganda, ishlaydigan yog 'tsilindrga bosiladi, bu qarshilik ko'rsatmaydi va ko'tarish tezligiga ta'sir qilmaydi.
A. Vana yadrosi yuzasida va vana tanasining ishchi yuzasida chizishlarga yo'l qo'yilmaydi. Vana yadrosi va vana tanasi orasidagi bo'shliq 0,15 mm dan oshmasligi kerak. Aks holda, valf yadrosi xromini ta'mirlash kerak.
B. Prujinada yorilish, zang yoki deformatsiya bo'lmasligi kerak, aks holda uni almashtirish kerak.
C. Yig'ilgan bir tomonlama gaz kelebeği valfini ko'taruvchi tsilindrning yog 'kirish joyiga o'rnatayotganda, gaz kelebeği valfini teskari yo'nalishda o'rnatmaslikka alohida e'tibor berish kerak.
 

Aniqlash tizimlari

Mis silika Sol investitsiya quyish