SMH-2-ATR1Q(6-7TR) Sinxronlangan g‘altak qutisi
Qulfli tikuv mashinasi uzoq vaqt davomida yuqori tezlikda ishlamoqda. Tezlik 4000 rpm bo'lsa, aylanma kanca tezligi 8000 rpm. Ko'pgina mahalliy aylanadigan kancalar bu tezlikka erisha olmaydi. Agar aylanma ilgak bu vaqtda moyni yaxshi ta'minlay olmasa, aylanma kanca jiddiy eskirgan va shovqinli bo'ladi, keyin ipning uzilishi va yomon tikuv paydo bo'ladi.
MIM g'altakning kiritilishi 6-7TR
| Element | Material | Ishlab chiqarish jarayoni | Sinterlash harorati | Qolib | Maxsus | ||||
Ilgak qutisi 6-7TR(D) | Sir saqlang | Metall inyeksion kalıplama | 1550 daraja | Moslashtirilgan bo'lish | Ha | ||||
Kimyoviy tarkibi | Mahsulotning o'ziga xosligi tufayli ushbu mahsulotning kimyoviy tarkibi sir saqlanadi | ||||||||
Qattiqlik diapazoni | Qattiqlik: 55-60 | ||||||||
Mavjud materiallar | Past karbonli zanglamaydigan po'lat, titanium qotishmasi (Ti, TC4), mis qotishmasi, volfram qotishmasi, sementlangan karbid, yuqori haroratli qotishma (718, 713) | ||||||||
Tugatish | O'lchov aniqligi | Mahsulot zichligi | Tashqi ko'rinishni davolash | Tegishli vazn | |||||
Pürüzlülük 1-5mkm | （±{{0}},1 foiz -±0,5 foiz） | 95-100 foiz | Elektrolitik polishing | 0.03g-400g） | |||||
SMH-2-ATR1Q(6-7TR)
Diafragma | 7.94 | Maksimal tikuv tezligi | 4500r.p.m | |||
HIROSE | HSH-7.94A1HTR | KOBAN) | KHS20-RMP | |||
SANME NO | MAKER(ishlab chiqaruvchi) | QISM № | MOSHINA(Model) | Igna uyasi | IGNA NO | |
A | B | |||||
SMH-ATR(1Q)6-7TR | AKA | S35595-901 | BAS-412,416,423,DB2-B742-307 | 2 | 14 | 16#-23# |
TİPIK (Standart) | GC6-5,6-6,6-7,GN2301,GN2603 | |||||
MISUBISHI | MG44B0120 | DY-349-22BZ,-359-22BZ,-340-22 | ||||
SIRUBA | YF616-x2 | |||||
SMH-2-A1(6-7) Sinxron avtomashina, DY avtomobili Qalin ipli ilgak kesilmaydi
Diafragma | 7.94 | Maks. tikuv tezligi | 4500r.p.m | ||||||
KOBAN | KHS20-R | HIROSE | HSM-A1 | ||||||
SANME NO | MAKER(ishlab chiqaruvchi) | QISM № | MOSHINA(Model) | IGNA SLOR | IGNA NO | ||||
A | B | ||||||||
SMH-2-A1(6-7) | JUKI (og'ir mashinalar) | DDL-201S | 2.3 | 12 | 16#-23# | ||||
AKA | JB2-B745-7,B797-5,B797 | ||||||||
WANGING | GC6-5,GC6-6,GC6-7 | ||||||||
Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. kompaniyasi metall qarshi kalıplama qismlarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Kompaniya mahalliy Yongyao, Desheng, Sanming va boshqa aylanma kanca ishlab chiqarish xalqaro kompaniyalari, masalan, Yaponiyaning Zovin rotary shuttle, Italiyaning Simon va boshqa korxonalari bilan uzoq muddatli strategik hamkorlikka ega. Metall inyeksion kalıplanmış kanca qutisi, material Markaziy Janubiy universiteti bilan birgalikdagi tadqiqotlar va sa'y-harakatlardan so'ng kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar nafaqat yaxshi aşınmaya bardoshli, balki yuqori qattiqlikka ham ega. Har yili Desheng 600,000-800,000 kanca qutilari va boshqa 10 ta ishlab chiqaruvchilarni yetkazib beradi. -300,000 g'altakning ta'minoti.
Tikuv mashinasi kancasining moy ta'minotini qanday sozlash mumkin?
Qulfli tikuv mashinasi uzoq vaqt davomida yuqori tezlikda ishlamoqda. Tezlik 4000 rpm bo'lsa, aylanma kanca tezligi 8000 rpm. Ko'pgina mahalliy aylanadigan kancalar bu tezlikka erisha olmaydi. Agar aylanma ilgak bu vaqtda moyni yaxshi ta'minlay olmasa, aylanma kanca jiddiy eskirgan va shovqinli bo'ladi, keyin ipning uzilishi va yomon tikuv paydo bo'ladi. savol. Ayniqsa, u kelganda, ilgakning harorat ko'tarilishi juda yuqori bo'ladi va hatto ilgak issiq bo'ladi va g'altakning qutisini chiqarib bo'lmaydi. Bu vaqtda kancaning yog 'ta'minotini sozlash kerak.
Karton parchasini toping va uni ilgak ostiga qo'ying, mashinani kamida 1 daqiqa davomida uzluksiz ishlating va keyin kartondagi yog 'dog'ining o'rtacha ekanligini tekshiring. Agar kartonda yog 'bo'lmasa yoki ozgina yog' izlari bo'lsa, vintning boshi moyni qaytarish teshigini to'liq to'sib qo'ymaguncha yog' miqdorini sozlash vintini sozlang va keyin yog' miqdorini tekshiring. Murakkab tekshirish usullari.
Avval aylanma kancani olib tashlang, so'ngra yog 'darajasini tekshiring. Agar aylanma ilgakni olib tashlaganingizdan so'ng yog' dog'i kattalashib qolsa, bu aylanma ilgak chang bilan to'sib qo'yilgan va tozalash kerak, ayniqsa yog' teshigi yo'lda seziladi. Yangisi bilan almashtiring. Yog 'izi hali ham kichik bo'lsa, pastki milning mis moy vilkasini echib oling, filtr elementi bloklangan yoki yo'qligini tekshiring, uni olib tashlaganingizdan so'ng mashinani ishga tushiring va pastki mildan moy purkalganligini tekshiring. Yog 'davrasi normal bo'lsa, ko'p yog' chiqadi. Agar hali ham yog' oqib chiqmasa, moy nasosining normal yoki yo'qligini va yog 'nasosi va alyuminiy moy trubkasi orasidagi rezina aloqa shikastlangan yoki egilganligini tekshiring. Hech qanday muammo bo'lmasa, pastki milning tishli vintini va ushlab turish halqasini echib oling, pastki milni torting, so'ngra qulflash mashinasini ishga tushirganda, bu vaqtda mil yengidan ko'p miqdorda yog' oqib chiqishi kerak. pastki milning teshigi milning yeng teshigiga to'g'ri kelmaydi. Hukm qilishning oddiy usuli - pastki milning moy teshigida ishqalanish belgilari bor yoki yo'qligini tekshirish. Standart pozitsiya yog 'teshigida ishqalanish belgisi yo'qligi bo'lishi kerak. Bu vaqtda, pastki milning mil teshigi faqat vtulkaning moy teshigi bilan tekislanadi. Pastki milning chap va o'ng holatini ishqalanish belgilariga muvofiq sozlang. Keyin yog 'chiqarishni tekshiring va sozlashdan keyin pastki milning chap va o'ng harakati yo'qligiga ishonch hosil qiling.
So'rov yuborish
