Avtomobil sensori bazasi yo'qolgan mum to'qimalari

Mahsulot taqdimoti

Havo oqimi sensorining vazifasi dvigatelga so'rilgan havo miqdorini elektr signaliga aylantirish va uni asosiy yoqilg'i quyish miqdorini aniqlash uchun asosiy asos bo'lgan elektron boshqaruv blokiga (ECU) etkazib berishdir.

• Qulflangan

Kanat tipidagi havo oqimi sensori hajmli oqim turiga tegishli. Sensor oddiy tuzilishga va arzon narxga ega, lekin uning harakatlanuvchi bo'lak pardasi qabul qilish kanalining katta maydonini egallaganligi sababli, qabul qilish tizimining suyuqligi kamayadi va qabul qilish qarshiligi ortadi. , shuning uchun u hozir kamroq qo'llaniladi.

• Karman girdobi

Karman vorteks havo oqimi sensori hajmli oqim turiga tegishli bo'lib, Toyota va Mitsubishi avtomobillarida keng qo'llaniladi. Sensor kichik o'lchamli, engil, eskirishsiz, oddiy havo qabul qilish, kichik havo qabul qilish qarshiligi, yuqori aniqlik aniqligi, tezkor javob va boshqalar xususiyatlariga ega, ammo narxi yuqori va u asosan yuqori darajadagi avtomobillarda qo'llaniladi.

• Ishonch telefoni

Issiq simli havo oqimi sensori ommaviy oqim turiga tegishli bo'lib, u qabul qilinadigan havoning massa oqim tezligini to'g'ridan-to'g'ri aniqlay oladi va kirish havosining harorati va atmosfera bosimini tuzatishga hojat yo'q. Sensorning harakatlanuvchi qismlari yo'qligi sababli, havo qabul qilish qarshiligi kichik va javob xususiyatlari yaxshi, tez sekinlashuv paytida havo olish hajmini to'g'ri aniqlashi mumkin, shuning uchun u keng qo'llaniladi.

• Issiq film

Issiq plyonkali havo oqimi sensori Amerika Qo'shma Shtatlarining General Motors kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan va General Motors va Yaponiyaning Isuzu tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarda keng qo'llaniladigan ommaviy oqim turiga tegishli. Ushbu sensorning ishlash printsipi asosan issiq simli datchik bilan bir xil, faqat isitish elementining issiq simi issiq plyonkaga almashtiriladi (ingichka qatron plyonkasiga mahkamlangan isitish metall platinasidan iborat). Ushbu struktura isitish elementining havo oqimi tomonidan yaratilgan qarshilikni to'g'ridan-to'g'ri ko'tarishiga to'sqinlik qilishi mumkin, shu bilan ish paytida kuchini oshiradi va ishonchliligini oshiradi.

Dvigatel harorati sensori

Dvigatel harorati sensori (Avtomobil sensori bazasi yo'qolgan mumi quyish) vazifasi gaz yoki suyuqlikning harorat o'zgarishini elektr signaliga aylantirish va uni ECUga ta'minlashdir.

Suv harorati sensori:

Silindr blokiga o'rnatilgan bo'lib, u dvigatel sovutish suvining harorat ma'lumotlarini aniqlash va ma'lumotni elektr signallariga aylantirish va ularni dvigatelning elektron boshqaruv blokiga (ECU) etkazib berish uchun ishlatiladi.

Qabul qilinadigan havo harorati sensori:

Dvigatelni qabul qilish havo harorati sensori L tipidagi EFI tizimidagi havo oqimi sensoriga o'rnatiladi, D tipidagi EFI tizimida esa dvigatelning elektron boshqaruvini ta'minlash uchun havo filtri korpusiga yoki bosim idishiga o'rnatiladi. birlik (ECU). Dvigatelga kirish havo harorati haqida ma'lumot.

Yoqilg'i harorati sensori:

Yoqilg'i quyish miqdorini aniq nazorat qilish uchun dvigatel elektron boshqaruv blokiga (ECU) yonilg'i harorati haqida ma'lumot berish uchun dizel dvigatelining elektron boshqaruv tarqatish pompasi yonilg'i quyish tizimida qo'llaniladi.

Aniqlash tizimlari

Mis silika Sol investitsiya quyish